Avant de choisir définitivement son franchiseur, un créateur d’entreprise doit se poser les bonnes questions

1 / Quelle est la notoriété réelle de sa marque ?

Adhérer à un réseau c’est avant toute chose partager les signes de ralliement de la clientèle, à savoir l’enseigne, le concept des points de vente et les produits

La marque cristallise la promesse faite au consommateur et doit être suffisamment forte pour permettre de capter une clientèle attachée à celle-ci, ou donner plus de puissance au franchisé que s’il démarrait la même activité sans nom connu
2 / Quelle est la taille et la qualité de son réseau actuel ?

Pour démontrer la qualité de son concept, le franchiseur doit avoir éprouvé celui-ci au sein d’unités pilotes qu’il possède en propre et qui lui permettent de démontrer la pertinence de ses choix, et ce en fonction de critères d’implantation variés (zones de chalandise, pouvoir d’achat, environnement urbain ou rural) pour ainsi valider le potentiel de succès du projet envisagé.

De même, l’âge de ces unités doit rassurer le candidat sur la pertinence de l’avantage concurrentiel du concept dans le temps.

Enfin, il est indispensable de vérifier l’ancienneté et la mortalité des précédents franchisés ainsi que leur motif de sortie du réseau (dépôt de bilan, fin de contrat, …)
3 / En quoi son savoir-faire est il un « savoir-réussir » ?

Le franchiseur est censé avoir développé un savoir-faire différenciant, secret et ayant un impact substantiel sur l’activité de son futur franchisé.

Il est toutefois difficile d’obtenir des informations détaillées sur ce sujet avant la signature du contrat de franchise mais certains indices peuvent permettre de déceler les risques éventuels :

• quelle est la durée de la formation ?
• quels sont les pré-requis en terme d’expérience demandée au futur franchisé ?
• comment explique t-il sa différence par rapport à ses concurrents ?

4 / Quelle est la rentabilité du franchiseur et du franchisé?

Lors de la remise du DIP (Document d’Information Précontractuel), le franchiseur a l’obligation de fournir au candidat franchisé ses derniers états financiers, qui peuvent couvrir à la fois son activité de franchiseur mais également celle de ses unités pilotes.

A ce stade, il est important d’identifier si le franchiseur a une santé financière suffisante pour faire face à ses engagements en matière d’innovation, de développement et d’assistance au réseau.

De même, il est nécessaire d’obtenir le niveau d’information suffisamment détaillé pour apprécier la performance du modèle économique au travers de la rentabilité financière réalisée par ces unités en propre et ses actuels franchisés
5 / Quelle est l’assistance apportée au réseau ?

L’entrée en relation dans un réseau de franchise va déboucher sur une histoire qui durera en principe plusieurs années …

Il est donc important de s’assurer que le franchiseur a mis en œuvre des moyens clairs sur sa politique en matière d’assistance au réseau : nombre d’animateurs, fréquence des visites, missions, clients mystères, …et également en matière de formation continue obligatoire ou facultative : thème, durée, fréquence, public concerné.
6 / Et ça coûte combien ?

Le droit d’entrée rémunère essentiellement la marque mais peut couvrir d’autres composantes: formation initiale, pack d’ouverture, mise à disposition d’un commercial expérimenté, …

Les redevances (ou royalties) doivent être mises en regard des avantages concurrentiels apportées par le concept (niveau de chiffre d’affaires, taux de marge, efficacité des process) ou des autres sources de partage de valeur entre le franchiseur et le franchisé (centrale d’achat, remise sur objectif, …)

Enfin, les redevances publicitaires représentent la mise en commun de moyens pour le déploiement de supports de communication au niveau national. Ce coût doit être cohérent avec le déploiement actuel et futur de la notoriété de l’enseigne.
Conclusion

Un franchiseur met beaucoup d’informations à disposition de ses candidats notamment lors de la remise du DIP.

Il est néanmoins de la responsabilité du futur franchisé de creuser ces informations avec l’aide éventuel d’un conseil professionnel du type expert-comptable, et d’aller plus loin dans la recherche de certaines données en n’hésitant pas à rencontrer des membres de ce réseau (salon, média, site..) ou à interviewer des franchisés en cours d’activité

En tant que futur franchisé, vous devez rester l’acteur de votre projet et choisir un franchiseur qui correspond à votre projet et non le contraire !

La Franchise est un contrat de réitération de succès : le franchiseur a testé un concept commercial avec succès et a choisit de le mettre à disposition d’un franchisé pour que celui-ci réussisse à son tour. Il existe un contrat de franchise si trois conditions sont réunies :

1. la mise à disposition du franchisé des signes distinctifs du franchiseur (marque, enseigne)
2. la mise à disposition du franchisé d’un savoir-faire éprouvé par le franchiseur et répondant à des qualités définies (identifié, secret, substantiel)
3. la prestation par le franchiseur de services d’assistance permanente destinés à aider le franchisé dans la mise en œuvre du savoir-faire et la recherche du succès.

Diverses définitions ont donc été proposées par la jurisprudence ou la pratique, comme notamment celle du Code de déontologie européen de la franchise. De ces définitions il résulte que le contrat de franchise lie deux entreprises indépendantes qui collaborent, et par lequel « le franchiseur accorde à ses franchisés le droit, et impose l’obligation d’exploiter une entreprise en conformité avec le concept du franchiseur.

Le droit ainsi concédé autorise et oblige le franchisé, en échange d’une contribution financière directe ou indirecte, à utiliser l’enseigne et/ou la marque de produits et/ou de services, le savoir faire, et autres droits de propriété intellectuelle, soutenu par l’apport continu d’assistance commerciale et ou technique, dans le cadre et pour la durée d’un contrat de franchise écrit, conclu entre les parties à cet effet. »

La licence de marque et la concession commerciale ne comportent pas de tels engagements de réitération de succès.

• La licence de marque est essentiellement un contrat de bail (louage régit par les règles du Code civil et du Code de la Propriété Intellectuelle) : le propriétaire ou usager d’une marque régulièrement enregistrée, dit concédant, la loue à un licencié qui aura le droit de l’utiliser, le plus souvent à titre d’enseigne, pour exercer un commerce, en contrepartie du paiement d’une redevance appelée royalty.
  Le concédant définit dans le contrat de licence l’image de la marque et les éléments de son mix-marketing que le licencié doit respecter (prix, produits/services, promotion des ventes, publicité et communication) : il maîtrise ainsi l’usage qui est fait de la marque par le licencié. Cette technique lui permet de constituer un réseau sous son enseigne et d’améliorer la notoriété de la marque.Ici, il n’est pas question de mise à disposition d’un savoir-faire éprouvé répondant à des qualités spécifiques ni de la stipulation nécessaire d’une assistance obligatoire, ces deux différences distinguant clairement la licence de marque de la franchise.
• La concession commerciale se définit par ses exclusivités, lesquelles, si elles peuvent être stipulées dans des contrats de franchise ou de licence de marque, ne les caractérisent aucunement. Le Concédant s’engage à fournir exclusivement en produits contractuels un concessionnaire qui jouit d’une exclusivité territoriale et s’engage dans une exclusivité de revente. Ce contrat est ainsi axé sur la distribution de produits et a séduit nombre d’industriel (secteurs automobile, matériaux de construction par exemple). Il comporte une mise à disposition d’enseigne.Ici, il n’est pas question de mise à disposition d’un savoir-faire éprouvé répondant à des qualités spécifiques ni de la stipulation nécessaire d’une assistance obligatoire, ces deux différences distinguant clairement la concession de la franchise. La différence avec la licence de marque repose sur le jeu des exclusivités.

Pour conclure, nous récapitulons les principales différences entre le contrat de franchise, le contrat de licence de marque et le contrat de concession commerciale dans le tableau synthétique ci-dessous.

 » L’ambulant, un créneau porteur pour des concepts branchés  »

La mode américaine des food-trucks fait des émules en France. Phénomène principalement urbain pour l’instant, le food-truck s’inscrit généralement dans un service de qualité avec une fabrication maison mais dans un camion !

Importé des Etats-Unis où le phénomène fait fureur, le food-truck reprend le principe de la cantine de chantier en proposant non loin des lieux de travail, des mets savoureux pour déjeuner vite et bon sur le pouce. Largement médiatisés par les émissions de cuisine notamment et de multiples reportages, les food-trucks offrent à leurs clients une véritable alternative, à la limite du gastro pour certains, aux traditionnels sandwichs jambon-beurre.

 Une cuisine goûteuse dans la rue

Si le concept du Food-Truck a largement été développé aux Etats-Unis ces dernières années, l’idée de ces cantines ambulantes n’est certes pas récente. En effet, depuis fort longtemps, la cuisine de rue est une spécialité asiatique. Grillés, frits ou encore mijotés, les plats et les soupes asiatiques se dégustent traditionnellement sur le trottoir. De même, aux Etats-Unis, le stand de hot-dog dans la rue est une institution, tout comme en France les stands de marrons chauds en hiver et les marchands de chichis et autres paninis en été aux abords des plages. Quelles différences alors avec les Food-Trucks qui bousculent aujourd’hui le paysage de la restauration ? Une certaine idée de qualité ! En effet, les Food-Trucks à l’américaine qui débarquent chez nous depuis quelques années (il y en aurait 15.000 ayant pignon sur rue en France aujourd’hui) remettent la gastronomie à l’honneur. Pour bien comprendre, il faut revenir aux sources de ce phénomène aux Etats-Unis. Ces camions gastronomiques sont de fait nés dans un contexte de crise économique.

Des chefs qui jusqu’alors officiaient dans des restaurants classiques se sont retrouvés massivement débarqués de leurs cuisines victimes de la récession. Au lieu de déprimés, quelques uns ont décidé de créer leur propre job en version légère, autrement dit sans local luxueusement équipé et décoré et sans personnel. Le camion mobile était la solution. Surfant sur la vague du Fast Casual, les food-trucks ne se sont pas contentés de faire rapide. Ils ont fait le choix de faire dans le style gourmet. Et c’est justement cette particularité qui a largement contribué au succès des food-trucks que l’on connait aujourd’hui.

Le food-truck à la française

Au pays de la gastronomie, les food-trucks ont curieusement du mal à décoller. Pourquoi ? Tout simplement parce que les villes limitent les emplacements disponibles pour mieux protéger les restaurants en dur de la concurrence de la rue. Les élus ont aussi peur des nuisances, des emballages laissés sur les trottoirs, sans compter les problèmes de circulation aux abords de ces vrais restaurants sur roue. Une problématique qui n’est bien évidemment pas sans conséquence sur le développement de l’offre, d’autant que les blocages liés aux emplacements bloquent aussi par ricochet les prêts bancaires qui nécessitent l’obtention d’une autorisation préalable. Est-ce à dire que les food-trucks à la française sont voués à la portion congrue ? A l’évidence oui pour le moment. Mais de nombreux créateurs cherchent des solutions alternatives pour lancer leur activité. Beaucoup négocient directement avec des opérateurs privés comme des entreprises, pour garer leurs camions sur des parkings. Et c’est sans compter les chefs de renom comme Thierry Marx, co-fondateur de l’association Street Food en Mouvement, qui s’engagent pour que la Street-food décolle en France.

Dans un livre blanc publié par cette association en 2012, on peut lire : «Il y a aujourd’hui nécessité à mettre la loi en phase avec l’évolution des modes de consommation alimentaire des français et de clarifier les droits et les devoirs des acteurs de la restauration de rue. Une opportunité pour le législateur et l’administrateur de collectivité d’inscrire leur politique dans l’attente du plus grand nombre, tout en contribuant à la hausse du pouvoird’achat alimentaire et à la création d’emplois.» L’autre grand problème rencontré par les créateurs de food-trucks est de bien maîtriser les réseaux sociaux sur internet. En effet, par principe un restaurant itinérant est sans cesse en mouvement. Pour que les clients soient au courant du lieu où ils pourront déguster au déjeuner de bons petits plats, la solution est de faire passer le message en mode participatif.

Les enseignes de food-truck sont encore rares en franchise, mais quelques pionniers commencent à s’y mettre. Parmi ceux-ci l’on peut citer notamment Lari’s Co. Cette enseigne lancée en 2014 propose une activité en licence de marque totalement clés en main en mode all-inclusive. Le réseau fournit ainsi à ses licenciés un camion neuf ou récent tout équipé, une formation, des outils marketing de lancement, une aide à la recherche d’emplacement et une aide au montage financier. Pour rejoindre ce réseau, le candidat doit disposer d’un apport personnel de 10.000 €. Le droit d’entrée est de 2.000 € pour un investissement global de 45.000 à 50.000 €. 

Se lancer dans la création d’un food-truck en franchise

Les enseignes de food-truck sont encore rares en franchise, mais quelques pionniers commencent à s’y mettre. Parmi ceux-ci l’on peut citer notamment Lari’s Co. Cette enseigne lancée en 2014 propose une activité en licence de marque totalement clés en main en mode all-inclusive. Le réseau fournit ainsi à ses licenciés un camion neuf ou récent tout équipé, une formation, des outils marketing de lancement, une aide à la recherche d’emplacement et une aide au montage financier. Pour rejoindre ce réseau, le candidat doit disposer d’un apport personnel de 10.000 €. Le droit d’entrée est de 2.000 € pour un investissement global de 45.000 à 50.000 €.

Une autre enseigne développée elle aussi en licence de marque propose depuis peu une offre food-truck à ses partenaires, il s’agit de l’enseigne Pur etc. En effet, depuis janvier ce jeune réseau lancé en 2014 autour d’une offre locavore («cueilli aux environs, cuisiné par la maison») propose aussi un format de restauration mobile. Un premier food-truck sous enseigne (PUR’truck) est désormais sur la route dans la région de Strasbourg, berceau de l’enseigne. Il propose ses recettes élaborées à base de produits locaux et de saison sur un parcours défini, mais peut également être réservé pour des événements spéciaux comme les foires et salons ou encore les mariages, anniversaires .